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HOT ! 【特注スペック】【レディース】【2026モデル】キャロウェイ QUANTUM MAX FAST ドライバー シャフト:SPDSTAR カーボン 日本正規品 Callaway クアンタム マックス ファスト

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      【特注スペック】【レディース】【2026モデル】キャロウェイ QUANTUM MAX FAST ドライバー シャフト:SPDSTAR カーボン 日本正規品 Callaway クアンタム マックス ファストの詳細情報

      レディース キャロウェイ QUANTUM MAX FAST ドライバー
      3層構造フェースが変える、女性ゴルファーの飛距離の常識

      PGAツアーなどで公式に使われており、ゴルフでプレーヤーの各ショットの価値を統計的に評価するための指標である「Strokes Gained(ストロークス・ゲインド)」によると、飛距離のほうが正確性よりも重要で、ドライバーの飛距離が伸びると平均的にスコアは良くなる傾向があると言われています。これは、より短い距離からのアプローチショットほどグリーンに乗せる確率や寄せる確率が高いためです。そこで、2026年モデルのドライバーを開発するにあたり、キャロウェイが掲げたテーマは、「SPEED IS EVERYTHING = スピードがすべて」。すなわち、さらなるスピードの追求でした。実現に向けて導き出したテーマは、フェース素材のチタンを最大限に薄肉化し、優れた反発力をどこまで極限まで引き出すことができるかというものでした。チタンにポリマー素材とカーボンファイバーを重ね合わせた業界初の3層構造フェース「TRI-FORCE(トライフォース)フェース」が、従来よりも桁違いに増大したボール初速と飛距離性能を実現。“飛躍的な”という意味を持つ「QUANTUM(クアンタム)」という新シリーズが誕生しました。女性ゴルファー向けのニューモデル、「QUANTUM MAX FASTウィメンズドライバー」においても、ボールスピードを追求した「TRI-FORCE(トライフォース)フェース」が導入されました。その効果は同時に、キャロウェイ独自のAI設計にも好影響をもたらしており、たわみやすさがアップしたことで、弾道補正能力もこれまで以上に明確に発揮されるようになっています。もちろん、しっかりと気持ち良くスイングできるよう、360°カーボンシャーシを採用するなどして、軽量化も万全です。完全オリジナルモデルであるSPDSTAR 40シャフトを組み合わせて、ロフトには10.5度と12.0度の2種類をラインアップしています。
      反発力を追求するためのマルチレイヤーという答え

      「QUANTUM MAX FASTウィメンズドライバー」は、女性ゴルファーの筋力に合わせて仕上げられた軽量モデルです。フィニッシュまでシャープに振り切ることができ、しっかりとつかまった高弾道を放っていくことができます。フェースには、さらなるボールスピードを求めて、「QUANTUM」シリーズの男性向けドライバー同様、マルチレイヤー(多層)化された最新仕様の「TRI-FORCE(トライフォース)フェース」を搭載しています。チタンフェースの反発力を究極とも言えるところまで追求しつつ、多層化により耐久性もきっちり確保したものです。

      5万9000以上の試作と227万回を超えるシミュレーション

      新たに導入された「TRI-FORCEフェース」は、名前のトライという言葉どおり、3層構造となっています。5万9000を超えるフェースデザインと227万回以上に及ぶインパクトシミュレーションを経て完成したものです。ボールのインパクト時に、フェースの打球面には圧力が、そしてフェース裏側には張力がかかります。そこで、ボールを打つ打球面は、従来と同じく圧力に強いチタンを採用し、前作のELYTEシリーズのものより14%も薄肉化。このチタンと張力に強いカーボンファイバーの薄い層を最適な中間素材として選ばれたポリマー素材でできたポリメッシュによって重ねられました。この3層構造により、耐久性を維持しながらチタンフェースをより薄く設計でき、エネルギー伝達効率が高まると同時に、インパクト時のフェースのたわみ量やたわむスピードを高い精度でコントロールできるようになりました。

      チタンが薄くなったことで、AI設計による弾道補正効果もさらに向上

      フェースにはもちろん、キャロウェイが長年培ってきたAI設計が導入されていますが、「QUANTUM(クアンタム)」のドライバーにおいては、前述のように従来よりもチタン部分が大幅に薄くなったことで、フェースがインパクトでたわみやすくなった分、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようになりました。特に、フェースのさまざまな場所でボールを打っても、前作のELYTEよりスピン量の増減幅が非常に小さく、最適なスピン量を維持しやすくなっています。 例えば、ヒールショットではスピンが増えすぎることなく、ボールの吹き上がりを最小限に抑え、また、トウショットではスピンが減りすぎることなく、安定した飛距離が得られる設計です。

      ソールにもクラウンにもカーボンを採用して軽量化

      「QUANTUM MAX FASTウィメンズドライバー」のヘッドは体積が460cm3で、前作のELYTE MAX FASTウィメンズドライバーの形状を引き継いでおり、前後長の長いフォルムです。なかでも特筆すべきは、軽量化のためにクラウンもソールもカーボン製の360°カーボンシャーシを導入しているところでしょう。ロフトは10.5と12度の2種類を用意し、アジャスタブルホーゼルも採用。ソールのウェイトとしては、前側に約2gのスクリューウェイトが設置されています。「QUANTUM MAX FASTウィメンズドライバー」に組み合わされているのは、完全なオリジナルシャフトとして開発された軽量タイプのSPDSTAR WMS 40で、クラブ長さは44インチ。グリップも、とても軽いモデルがチョイスされています。



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